Нюансы правильной замены тормозной жидкости

В автомобильной среде сформировано однозначное мнение о степени важности различных конструкционных узлов автомобиля, при этом никто не станет под сомнение ставить просто жизненную необходимость безупречного функционирования тормозов, от стабильной работоспособности которых реально зависят жизни водителя с пассажирами. Именно поэтому необходимо всегда отслеживать работоспособность тормозной системы и уровень тормозной жидкости, для правильной замены которой нужно обладать определенными знаниями и навыками.

Следует отметить, что принцип функциональности тормозных систем у большинства автомобилей схож, и функциональность тормозов базируется чаще всего на гидравлической составляющей. Жидкостью в действие приводятся тормозные колодки, позволяющие целенаправленно изменять скорость авто и останавливать его. При этом в состав тормозной системы входят педаль тормоза, усилитель, главный тормозной цилиндр, соединительные шланги, рабочие цилиндры, металлические трубки. Для безупречной функциональности тормозов должна правильная замена тормозной жидкости осуществляться своевременно. А если подошло время, или же наступили непредвиденные обстоятельства, требующие заменить данную техническую жидкость, то необходимо определиться, будет данный процесс осуществляться самостоятельно или же его стоит доверить все-таки профессионалам.

Абсолютная замена тормозной жидкости осуществляться может раз в 1-3 года относительно предписаний производителя авто. Также осуществление этого процесса может потребоваться при попадании в систему влаги, а у тормозной жидкости имеется неприятная особенность поглощения влаги с одновременной потерей своих свойств. При этом нужно понимать, что данный процесс является непростым и крайне ответственным, поэтому при решении осуществлять замену самостоятельно следует уточнить все детали конструкционного исполнения тормозной системы авто, от которых может зависеть последовательность действий.

Наполнение системы свежей тормозной жидкостью осуществляется через бачок, расположенный на тормозном главном цилиндре. Затем осуществляется тестирование системы посредством ее прокачки для устранения из трубок и соединительных шлангов присутствующего воздуха. Для замены потребуется помощь ассистента. Кроме того, при наличии АБС процесс удаления воздуха будет несколько отличаться, а если на авто установлена ESP, то лучше для осуществления данного процесса обратиться в автосервис.