Краш-тест Audi A3 2015 Удар в крыло (видео)

Краш-тест Audi A3 2015 Удар в крыло (видео)

Автомобиль стоимостью 2 млн. Евро ждет своего покупателя

Красивые автомобили и красотки

Hamann Motorsport создали тюнинг-пакет для BMW 6-серии.

Kia Venga: Компактный колобок для большого города

AvtomaxX » Краш-тест автомобиля Audi A3 (Ауди А3) модели 2006-2013 года

Краш-тест автомобиля Audi A3 (Ауди А3) модели 2006-2013 года

Краш-тест автомобиля Audi A3 (Ауди А3). Проводившая организация: EuroNCAP. Год проведения испытаний: 2012

РЕЙТИНГ:

При фронтальном ударе пассажирский салон остается стабильным. Манекены водителя и переднего пассажира показали хорошую защиту коленей и бедер. Аналогичная защита будет у людей разного роста с разной комплекцией тела. При боковом ударе (удар тележки) Audi набрал максимальное количество баллов. В более серьезных испытаниях (удар автомобиля в столб) автомобиль показал достаточно хорошие результаты, все части тела хорошо защищены, за исключением грудной клетки, защита которой была оценена как достаточная. При ударе сзади сидения и подголовники достаточно хорошо защищают от хлыстовой травмы.

Автомобиль обеспечивает очень хорошую защиту детей при фронтальном и боковых ударах, сводя к минимуму риск контакта с частями интерьера машины.

Испытываемаемый автомобиль: Audi A3 1.4 “Attraction”, LHD

Тип кузова: 3-дверный Хетчбэк
Вес автомобиля. 1235 кг;
Класс автомобиля. Small Family Car (среднеразмерный семейный автомобиль)

Системы и оборудование безопасности автомобиля:

– Электронная система курсовой устойчивости (ESC)
– Боковые подушки безопасности для защиты тела
– Боковые подушки безопасности для защиты головы
– Преднатяжители ремней безопасности передних сидений
– Ограничители нагрузки передних ремней безопасности
– Передняя подушка безопасности водителя
– Передняя подушка безопасности пассажира
– Подушка безопасности защиты коленей водителя
– Сигнализатор не пристегнутого ремня безопасности (водитель и передний пассажир)

Краш тест Audi A3 по системе EuroNCAP 2012

Краш-тест Audi A3 по методике EuroNCAP

Характеристика:

Протестированная модель: Audi A3 1.4
Тип кузова: 3-дверный хетчбэк
Год публикации: 2012
Снаряженная масса: 1235 кг
Класс: Малый семейный автомобиль

Видео:

Результаты испытаний:

При фронтальном ударе салон остался не деформированным. Датчики манекена показали хорошую защиту коленей и бедер передних пассажиров. Audi продемонстрировала, что данный уровень защиты будет доступен людям различных размеров и комплекций, сидящих в различных положениях. Максимальное количество очков было набрано в боковом барьерном тесте. В более серьёзном тесте – боковом столкновении со столбом защита грудной клетки оценена, как достаточная. Передние сиденья и подголовники защитят от травмы шеи при ударе сзади.

Оба используемых манекена были помещены в специальные удерживающие устройства, обращенные против движения, чтобы свести к минимуму риск контакта с деталями интерьера автомобиля. Подушка безопасности пассажира может быть отключена с помощью специального выключателя, чтобы установить удерживающее устройство на сиденье. Однако водителю предоставляется недостаточно информации о статусе подушки, отключена она или нет. Имеются только информационные наклейки на солнцезащитном козырьке, предупреждающие об опасности использования детских кресел без предварительного отключения подушки безопасности.

Бампер нового Audi A3 предоставляет хорошую защиту ног пешеходов, автомобиль набирает максимальное количество баллов при столкновении с детьми или невысокими взрослыми людьми. В тех же районах, где, вероятно, будет столкновение с головой пешехода, защита оценена как средняя и слабая, капот не обеспечивает необходимого уровня безопасности.

Электронный контроль устойчивости является стандартным оборудованием и отвечает требованиям Euro NCAP в тесте. Система напоминания о не пристегнутом ремне безопасности является стандартным оборудованием для передних и задних сидений. Устройство ограничения скорости в данный момент не доступно на Audi A3.

Источники:
http://duin.ru/video/krash-test-audi-a3-po-sisteme-euroncap-2012.html
http://www.youtube.com/watch?v=FUJVFrUlK_E

Ссылка на основную публикацию