Краш-тест Dodge Ram 1500 (боковой удар видео)

Большие пикапы не выдержали краш-тесты IIHS

В этом году специалисты Страхового института решили отойти от прежней практики испытаний одной модификации каждой модели. Для краш-тестов отобрали самые популярные полноразмерные пикапы 2016 модельного года в версиях crew cab (имеют четыре полноценные двери и два стандартных ряда сидений) и extended cab (полноценные передние двери, укороченные задние двери и «зажатый» задний ряд сидений). Причиной такого решения IIHS стали прошлогодние краш-тесты Ford F-150 с двумя типами кабины. Тогда неожиданно выяснилось, что полуторный SuperCab менее безопасный, чем большая версия SuperCrew при фронтальном ударе о малое перекрытие.

Для новой серии тестов IIHS взял модернизированный Ford F150 SuperCab, который в итоге оказался единственной моделью, удостоенной звания Top Safety Pick. Помимо этого в испытаниях участвовали такие модели как Chevrolet Silverado 1500, Toyota Tundra, GMC Sierra и Ram 1500.

Уточним, что IIHS оценивает безопасность автомобилей после фронтальных ударов с 40-процентным перекрытием и более сложных столкновений на скорости 64 км/ч с препятствием, перекрывающем 25% кузова. Помимо этого проводятся боковые удары, оценивается жёсткость крыши и проверяется работа электронных систем предупреждения столкновений. Шкала оценки предусматривает четыре уровня: Poor (плохо), Marginal (предельно допустимый), Acceptable (удовлетворительно) и Good (хорошо).

Специалисты института проверяют нагрузки на голень, бёдра, грудную клетку, а также голову и шею манекена-водителя и манекена-пассажира. Также выставляется оценка за воздействие ремней безопасности и сохранение целостности кузова. Итоговая оценка выводится по совокупности перечисленных проверок. При этом автомобиль с итоговым результатом «Хорошо» автоматически получает рекомендацию Top Safety Pick (безопасный выбор), а для получения высшей похвалы Top Safety Pick+ машина также должна по умолчанию оснащена системой экстренного торможения.

Как видно из сводной таблицы, проблемы почти у всех проверенных полноразмерных пикапов одни и те же. При фронтальном ударе о малое перекрытие наблюдается значительное смещение педального узла в салон, что в реальных условиях чревато как минимум переломанными ногами водителей. Более того, Ram’ы показали недопустимые деформации кузова при фронтальных ударах, а также провалили тесты на опрокидывание. В IIHS отметили, что для пикапов такая проверка особенно актуальна, поскольку по статистике до 44% аварий подобных машин с опрокидыванием завершается летальным исходом. Виной тому – привычка американцев не пристёгиваться в пикапах ремнями безопасности из-за мнимого чувства безопасности.

Краш-тест с малым перекрытием Ram 1500 Extended Cab

Краш-тест с малым перекрытием Ford F-150 Extended Cab

В результате серии-краш тестов специалисты IIHS только подтвердили свои опасения. До тех пор, пока автопроизводители не модернизируют свои пикапы, покупателям лучше ориентироваться на версии Crew cab, а не «урезанные» модификации.

Краш-тест Dodge Journey (IIHS)

Среднеразмерный кроссовер Dodge Journey дебютировал осенью 2007 года на международных смотринах во Франкфурте, а его обновленная версия предстала перед широкой общественностью спустя три года. В 2008-м автомобиль прошел серию испытаний на безопасность по требованиям американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS), с которыми в целом справился хорошо, однако в 2015 году провалил краш-тест с малым перекрытием, получив твердую «двойку».

Американцы протестировали «Джорни» по своей стандартной методике, главная роль в которой отведена фронтальному столкновению с недеформируемым барьером, перекрывающим 25% передней части автомобиля. Помимо этого, паркетник подвергся таким испытаниям, как лобовой контакт с 40-процентной преградой, удар в боковую часть с использованием 1500-килограммовой деформируемой платформой, имитация опрокидывания на крышу и функционирование удерживающих систем.

С малым перекрытием дела у Dodge Journey не заладились – в этом тесте пятидверка удостоилась низшей оценки. После столкновения пассажирский салон смялся на 22 см, приборная панель продвинулась внутрь на 18 см, педаль стояночного тормоза подалась в сторону водителя на 21 см, а дверной прогнулся на 9 см – все это вкупе способно серьезно травмировать ноги «пилота». Вдобавок к этому, голова находящегося за рулем манекена, коснувшись передней подушки безопасности, съехала влево, а оконная «шторка» не раскрылась, что при авариях подобной тяжести чревато значительными повреждениями.

При лобовом столкновении с 40-процентным барьером «Джорни» удостоился максимальных баллов – автомобиль обеспечил высокий уровень защиты и водителю, и пассажирам, обезопасив все области их тел от каких-либо увечий.

С боковым ударом Dodge Journey справился на «хорошо» – защита всех частей тела была организована по высшему разряду, благодаря чему никто из седоков не имел риск получить опасные повреждения. Кроме того, головы водителя и пассажира при подобных авариях не контактируют с жесткими структурами салона, в том числе за счет своевременно сработавших подушек безопасности.

Отлично обстоят дела у американского кроссовера с прочностью крыши: суть этого испытания заключается в том, что металлическая пластина с постоянной скоростью и усилием давит сверху на автомобиль, а для достижения положительных итоговых баллов, необходимо, чтобы прилагаемое усилие в четыре раза превышало «боевую» массу транспортного средства. «Джорни» прошел это испытание с приличным запасом – соотношение прочности к весу у него достигло 4.55 единиц. Подобный успех свидетельствует об одном – в случае опрокидывания водитель и пассажиры ограждены от опасных повреждений.

Максимальный рейтинг вседорожник заработал и после удара в заднюю часть – сиденья и подголовники надежно защищают находящихся в салоне людей от травм головы и шейной части позвоночника.

В краш-тестах IIHS принял участие Dodge Journey, в базовый арсенал которого входят шесть подушек безопасности, датчик опрокидывания, антиблокировочная тормозная система (ABS), технология электронного контроля курсовой устойчивости и многое другое оборудование.

Большинство среднеразмерных кроссоверов справились с испытаниями Страхового института дорожной безопасности США значительно лучше, чем «Джорни». Например, Nissan Murano и Ford Flex заработали столь высокие титулы, как «Top Safety Pick+» и «Top Safety Pick» соответственно, а Hyundai Santa Fe и Jeep Cherokee не дотянули до подобного уровня, но все же оказались на порядок безопаснее.

Большие пикапы не выдержали краш-тесты IIHS

В этом году специалисты Страхового института решили отойти от прежней практики испытаний одной модификации каждой модели. Для краш-тестов отобрали самые популярные полноразмерные пикапы 2016 модельного года в версиях crew cab (имеют четыре полноценные двери и два стандартных ряда сидений) и extended cab (полноценные передние двери, укороченные задние двери и «зажатый» задний ряд сидений). Причиной такого решения IIHS стали прошлогодние краш-тесты Ford F-150 с двумя типами кабины. Тогда неожиданно выяснилось, что полуторный SuperCab менее безопасный, чем большая версия SuperCrew при фронтальном ударе о малое перекрытие.

Для новой серии тестов IIHS взял модернизированный Ford F150 SuperCab, который в итоге оказался единственной моделью, удостоенной звания Top Safety Pick. Помимо этого в испытаниях участвовали такие модели как Chevrolet Silverado 1500, Toyota Tundra, GMC Sierra и Ram 1500.

Уточним, что IIHS оценивает безопасность автомобилей после фронтальных ударов с 40-процентным перекрытием и более сложных столкновений на скорости 64 км/ч с препятствием, перекрывающем 25% кузова. Помимо этого проводятся боковые удары, оценивается жёсткость крыши и проверяется работа электронных систем предупреждения столкновений. Шкала оценки предусматривает четыре уровня: Poor (плохо), Marginal (предельно допустимый), Acceptable (удовлетворительно) и Good (хорошо).

Специалисты института проверяют нагрузки на голень, бёдра, грудную клетку, а также голову и шею манекена-водителя и манекена-пассажира. Также выставляется оценка за воздействие ремней безопасности и сохранение целостности кузова. Итоговая оценка выводится по совокупности перечисленных проверок. При этом автомобиль с итоговым результатом «Хорошо» автоматически получает рекомендацию Top Safety Pick (безопасный выбор), а для получения высшей похвалы Top Safety Pick+ машина также должна по умолчанию оснащена системой экстренного торможения.

Как видно из сводной таблицы, проблемы почти у всех проверенных полноразмерных пикапов одни и те же. При фронтальном ударе о малое перекрытие наблюдается значительное смещение педального узла в салон, что в реальных условиях чревато как минимум переломанными ногами водителей. Более того, Ram’ы показали недопустимые деформации кузова при фронтальных ударах, а также провалили тесты на опрокидывание. В IIHS отметили, что для пикапов такая проверка особенно актуальна, поскольку по статистике до 44% аварий подобных машин с опрокидыванием завершается летальным исходом. Виной тому – привычка американцев не пристёгиваться в пикапах ремнями безопасности из-за мнимого чувства безопасности.

Краш-тест с малым перекрытием Ram 1500 Extended Cab

Краш-тест с малым перекрытием Ford F-150 Extended Cab

В результате серии-краш тестов специалисты IIHS только подтвердили свои опасения. До тех пор, пока автопроизводители не модернизируют свои пикапы, покупателям лучше ориентироваться на версии Crew cab, а не «урезанные» модификации.

NK – ELEFANTE (Official V >

Rādīt atskaņotāja vadīklas

  • Publicēšanas datums 25 okt 2019
  • NK – ELEFANTE (Official Video)
    Suscríbete a mi canal/Subscribe to my channel: lvclip.com/user/nkofficial
    Disponible en todas las plataformas digitales/Available on all digital platforms: nk.fanlink.to/elefante
    Director: Leonid Kolosovskyi
    _________________
    Redes / Socials:
    Instagram: kamenskux
    Facebook: nkofficialcom
    Website: nkofficial.com
    TikTok: vm.tiktok.com/a94eMd
    NK – ELEFANTE:
    Un elefante
    Muy elegante
    La trompa muy larga
    la trompa gigante
    Uuuuu
    Muy larga
    Uuuu gigante
    Let me take you to a zoo
    Zoo zoo zoo zoo zoo zoo
    Seré tu pantera negra
    Look at you look at you
    Estarás conmigo alegre
    Te llevaré a la jungla
    Jungla la la la la la la
    Vamos a jugar sin ropa
    La trompa pa pa pa pa
    La trompa pa pa pa pa
    Ой летіли ми на тусу
    I like the way you do it
    Me gusta
    Ой летіли з України
    Stop
    No seas tan adusto
    I need you love
    Esta noche
    Hagámoslo
    En tu coche
    Entremos en el bosque
    Donde está muy oscuro
    Es muy duro?
    No les tengo miedo a los grandes troncos
    No tengo miedo de recoger hongos
    No les tengo miedo a los chicos rudos
    Quita quita quita tus escudos
    Mira me
    Mira mira mira
    Siente me
    Y escucha sin mentiras
    Rain forest
    No estoy sola
    Feel the tropical love
    Tenemos cuatro horas
    I like the way you move la trompa
    Feel the rhythm of jango bongo
    I like the way you kiss la boca
    Lets play the game of love nos toca
    ________________
    Booking: booking@nkofficial.com, +38 063 389 02 55
    PR: pr@nkofficial.com, +38 067 247 92 35
    _________________
    Official Music Video by NK performing “Elefante”
    © 2019 NICE2CU
    #NK #ELEFANTE
  • Mūzika

komentāri • 12 301

Chicos, ¿qué tal les parece el vídeo? ¿Qué personaje les ha gustado más? ¡Dejen sus comentarios!

Son 2:58min de mi vida que jamás recuperare la peor inversión de tiempo no entendí un carajo de tu canción y tengo título universitario lo le encuentro ritmo ni lógica a la letra y el contenido visual es estupido e infantil este video es una manera práctica de caer en coma o sufrir un derrame cerebral

NKofficial мені так жалко шо тебе так обляли лайном, таке продається в Америці а у нас Настя лбди ще не доросли. Guapa ánimos y no les hagas caso, tu si que puedes

Que pendejada de cancion y video asco

Atrás quedaron los tiempos en que la música era música no este puto asco. No es ni música, si querían que fuera sugestivo lo es, pero tan vulgar y sin sentido.

Мне понравилось я кайфанула)

Почему английский, Тебе русского и украинского мало?

☝️
Насте и блондой хорошо!

Если звук выключить, то найс

Кто из 2019 лойс

Весь клип смотрел и боялся увидеть Потапа в стрингах

La trompa muy larga,la trompa gigante. que es esto?madre mía que vergüenza

*СТАВЬ ЛАЙК, ЕСЛИ У ТЕБЯ В ИМЕНИ ЕСТЬ БУКВА А*

*Оцените мои ролики :З*

Для меня как для человека который знает испанский, это было ужасно

Ну и хуйня как же все плохо

Образ с латексом слизан с Кендалл Дженнер..

Por aquí amigo latino , al fin otro comentario en español

Dejen ustedes los comentarios raros la canción y el video estan bien maníacos

Chale. Mejor me voy a escuchar The beatles xd

После песен: Обіцяю, Ме густа, Это моя ночь, У мамы» надо же постараться снять такое дерьмо под названием Элефанте.

Нууу былаб только Настя и чувак с хоботом былоб не так отварачиваюше

Давайте на Евровидение от Украины с этой песенкой.

Un elefante
Muy elegante
La trompa muy larga
la trompa gigante

Uuuuu
Muy larga
Uuuu gigante

Let me take you to a zoo
Zoo zoo zoo zoo zoo zoo
Seré tu pantera negra
Look at you look at you
Estarás conmigo alegre
Te llevaré a la jungla
Jungla la la la la la la
Vamos a jugar sin ropa
La trompa pa pa pa pa
La trompa pa pa pa pa
Ой летіли ми на тусу
I like the way you do it
Me gusta
Ой летіли з України
Stop
No seas tan adusto
I need you love
Esta noche
Hagámoslo
En tu coche
Entremos en el bosque
Donde está muy oscuro
Es muy duro?

No les tengo miedo a los grandes troncos
No tengo miedo de recoger hongos
No les tengo miedo a los chicos rudos
Quita quita quita tus escudos

Mira me
Mira mira mira
Siente me
Y escucha sin mentiras
Rain forest
No estoy sola
Feel the tropical love
Tenemos cuatro horas

I like the way you move la trompa
Feel the rhythm of jango bongo
I like the way you kiss la boca
Lets play the game of love nos toca

Это ахуеннооо,ахахах Очень прикольно и необычно,лично у меня в голове играет эта мелодия уже.Молодцы)

Если не смотреть клип и не знать перевода, то песня заедает. Я уже час пою: Елефантееееееее

Так красочно, не знаю от куда эеи коментарии , Nicki Minaj ,Cardi B и в принцыпе еще мноого других американских звезд,записывают песни с подобным текстом,а клипы намноогоо пошлее,ну время сейчас такое. Как по мне ,очень сочно ,очень красочно)

Жопа у Насти конечно клёвая,а клип гавно:)

Предистория клипа
-а давай накуримся и снимем клип
-хмм хорошоя идея, давай

Когда я увидел это на первом месте в тренде я подумал что это иностранный клип 😍😅

Всегда уважительно относилась к творчеству НК, но этот опус неуважение к своим поклонникам. Тошнотворное видео 🤮🤮🤮

Источники:
http://auto.ironhorse.ru/dodge-journey_392.html/2
http://autonews.autoua.net/novosti/13216-bolshie-pikapy-ne-vyderzhali-krash-testy-iihs.html
http://lvclip.com/video/mNS6FXveOG4/dodge-ram-1500-side-crash-test-%D0%B4%D0%BE%D0%B4%D0%B6-%D1%80%D0%B0%D0%BC-1500-%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%88-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-2009.html
http://autodrom-info.ru/obzor-avtomobiley/test-draiv-fiat-500c-abarth-avtomobilnyi-jyrnal-pro-tuning-i-obzory-avtomobilei.html

Ссылка на основную публикацию