Краш-тест Toyota Camry xv50 2012 (видео)

Краш-тест Toyota Camry xv50 2012 (видео)

Список запчастей и кодов камри 40

Добрый день.Подскажите есть ли тема в которой собраны коды запчастей для камри 40 2.4? (подвеска,запчасти для ТО,тормоза,итд.)

Последнее сообщение от: Qpixar Сегодня, 11:06

Бульканье при остановке сзади

Всем привет! У кого может была или присутствует подобная проблема, значит при остановке

Последнее сообщение от: Semkqqq Сегодня, 11:41

Продам левое боковое зеркало на acv30

Имеется левое боковое зеркало на camry 30,европейка,7 контактов,сломан механизм складывания,писать в личку

Последнее сообщение от: mihailo.58 Вчера, 13:45

Небольшой свист

Привет всем. Заметил что на месте и на скорости до 40 появляется маленький свист, примерно каждые секунд 15-30, что это может быть?

Последнее сообщение от: Neznakomec Вчера, 00:18

Дребезг в пассажирской двери

Приветствую всех! Подскажите пожалуйста, в передней пассажирской двери что-то дребезжит,

Последнее сообщение от: CamryMan75 Вчера, 10:04

Help! Лаги водительского стекла

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста, водительское стекло до середины опускается

Последнее сообщение от: pashnat Вчера, 08:02

Камри 50 2013 2.5. Подушки двигателя или АКПП.

Добрый день.
Если сможете подсказать буду очень признателен.

Последнее сообщение от: pavelmil88 Сегодня, 08:44

АКПП Ошибка P2714

Добрый день, стал обладателем Toyota Camry 2012 2.5 VIII (XV50) USDM (американки) перед покупкой пробивал

Последнее сообщение от: Сергей.05 28.10.2019, 20:52

Тойота Рязань – сотрудники воруют мелочевку из машины

Покупал новую камри в максималке. Пол багажника не поднимал, пока не наступил сезон

Последнее сообщение от: Афоня Вчера, 10:05

Можно ли определить подделку моторного масла?

При современном уровне производства и полиграфии, думаю что нет возможности узнать

Последнее сообщение от: Good54 26.10.2019, 22:40

КУПЛЮ ШТАТНОЕ ГУ 10.1 (RW6MS-33010) от Exclusive

штатное ГУ 10.1 (RW6MS-33010) от Exclusive

Последнее сообщение от: TVVT070 24.10.2019, 13:38

Не запускается двс

Всем здравствуйте. У меня Камри 50 2.5 12 года возникла проблема с автозапуском утром

Последнее сообщение от: smel 22.10.2019, 15:37

Бендикс стартера

Всем привет! Поворачиваю ключ, стартер визжит, т. Е. Крутится но за маховик не цепляет.

Последнее сообщение от: ACV30 Вчера, 05:59

Вибрация со стороны двигателя. 40 кузов, 2008

Коллеги, добрый день!

При движении возникает(при движении на расстояния больше

Последнее сообщение от: markis 20.10.2019, 19:45

ищу толковый сервис

Добрый день!Подскажите,пожалуйста ,адекватный сервис для обслуживание (V40).Желательно в ЮВАО

Последнее сообщение от: mmx001 21.10.2019, 13:53

Краш-тест Камри

Краш тест автомобиля Тойота Камри модельного ряда 2012-2015 г.в. публично проводился в 2014 году. После него было принято решение о присвоении модели пятого класса безопасности. На специально оборудованном полигоне машину разгоняли до скорости 64 км/час и производили ассиметричный удар о статичный барьер. Для анализа травматизма и защищенности людей в машине был установлен манекен на водительском кресле. Камеры высоко разрешения фиксировали с разных углов момент столкновения и его последствия.

Как видно из видео Toyota Camry получает значительные повреждения. У нее отрывает переднее колесо со стороны водителя и в этой же части седан получает наибольшие повреждения. По заключению экспертов машина после таких столкновений в 80% случаев не подлежит восстановлению. Похожие повреждения получали во время тестирования и автомобили 2008 г.в.

Внешние повреждения

Даже относительно невысокая скорость приносят кузову автомобиля во время тестирования крупную деформацию. Углепластиковый бампер Toyota Camry раскалывается на куски. Поскольку удар приходится на левую фару, то от нее не остается ни одной целой части. Левое крыло также превращается в спрессованный металл. Капот и левая передняя дверь теряют свою форму.

Однако главное далеко не в том, что деформируются навесные части. Машина после удара теряет диагональ, что приводит к крайне затруднительному ее восстановлению. Это видно по сложившейся крыше.

Внутренние повреждения технической части автомобиля

Полного анализа внутренних повреждений эксперты, проводившие исследования, не предоставили.

Однако даже на видео можно обратить внимание на тотальное повреждение левого лонжерона и радиатора охлаждения.

Передняя подвеска также получает крайне тяжелый ущерб. Левая передняя стойка полностью отрывается от крепления к кузову вместе с колесом.

Как показывает практика, при подобных столкновениях появляются повреждения практически в каждой детали двигателя и коробки передач, восстановить которые невозможно. Они заменяются на новые агрегаты, если речь идет о восстановлении посоле подобного удара.

Последствия удара для людей в салоне

Камера, установленная внутри салона, показывает, что подушки безопасности срабатывают безукоризненно. При этом передний аэрбег Toyota Camry не позволяет водителю разбить голову и сломать шейный отдел позвоночника об руль. Боковая подушка безопасности, так называемая шторка, защищает не только от летящий осколков, но и смягчает удар о переднюю опорную стойку. Несмотря на то, что в машине имитируется пребывание одного человека, то с левой стороны в области заднего стекла также выходит боковая шторка, которая предотвращает от летящих осколков. При этом подушка переднего пассажирского сидения не задействуется, поскольку на кресле никто не сидит.

Во время удара руль практически не смещается. Это увеличивает шансы не получить травму грудной клетки, головы и шеи даже если подушки безопасности не сработают. Кроме того, отлично срабатывает ремень безопасности, крепко удерживая человека в кресле.

На видеоотчете этого не отображено, но согласно данным исследования, человек не получает повреждений ног при подобного рода столкновении.

Пол автомобиля имеет малейшие повреждения, а передняя панель и центральные консоли смещаются не более чем на 10 сантиметров от своих посадочных мест. Этот факт также не способствует травматизму ног. В 90% случаев при таком столкновении водитель и пассажир на переднем кресле Toyota Camry останутся живы. При этом характер травм предсказать сложно. В большинстве случаев человек ломает ребра, руки и пальцы кистей, а также получает ушибы мягких тканей.

Вывод

Краш тест автомобиля Тойота Камри 2012-2015 модельных годов показала высокую степень надежности и защиты находящихся в нем людей. Несмотря на довольно серьезные внешние повреждения седана, салон отлично защищен. У водителя и пассажиров много шансов остаться в живых. Также с высокой долей вероятности человек не получит после такого столкновения серьезные травмы или увечья, способные привести к инвалидности.

Американская Toyota Camry провалила новый краш-тест (видео)

По словам представителей страхового института дорожной безопасности (IIHS), американского аналога комитета Euro NCAP, автопроизводители продолжают при проектировании машин в основном учитывать последствия фронтальных ударов с 50-процентным и более перекрытием. В то время как лобовые столкновения, например, с деревьями или дорожными ограждениями, перекрывающими меньший процент передней части автомобилей, пока учитываются производителями в гораздо меньшей мере.

Комментируя плохие результаты Toyota Camry и Prius V, специалисты института отметили, что модели, в принципе, подготовлены хорошо, не хуже остальных участников гасят силу ударов при стандартных краш-тестах. Но в новом виде испытаний из всех участников оказались все же наименее безопасными.

Для сравнения фотографии последствий фронтального столкновения седана Suzuki Kizashi, удостоившегося лучшей оценки, и универсала Toyota Prius V, показавшего схожий результат с Camry.

Оценки по результатам нового краш-теста IIHS.

Хорошо:

  • Honda Accord (седан)
  • Suzuki Kizashi

Приемлемо:

  • Chrysler 200
  • Dodge Avenger
  • Ford Fusion
  • Honda Accord (купе)
  • Kia Optima
  • Mazda 6
  • Nissan Altima
  • Nissan Maxima
  • Subaru Legacy
  • Subaru Outback
  • Volkswagen Passat

Приемлемо, но с замечаниями:

  • Chevrolet Malibu
  • Hyundai Sonata
  • Volkswagen Jetta

Плохо:

Видео последних испытаний IIHS:

Впервые новый вид краш-тестов амерканский институт применил в августе. Тогда специалисты испытывали премиум-модели. Лучшую оценку получили седаны Volvo S60 и Acura TL. А вот Audi A4, Lexus IS и Mercedes C-Class показали плохие результаты, схожие с Camry.

Тойота Камри — безопасность и результаты краш-тестов

После результатов краш-теста проведенного в 2012 году, Тойота Камри генерации V50 получила очень низкие баллы по безопасности при ДТП и была исключен из списка самых безопасных автомобилей. Однако в короткий срок производителю удалось устранить недостатки и вернуться в престижный рейтинг безопасности.
Результаты испытаний новой Тойоты Камри 2018 модельного года оказались весьма впечатляющими. Бизнес-седан получил наивысшую оценку в 5 звезд и набрал 36.16 балла из 37 возможных. Автомобиль получил максимальные баллы во всех столкновениях, кроме лобового удара с частичным перекрытием.
Автомобили показал высокую степень защиты находящихся в нем людей. Несмотря на довольно серьезные внешние повреждения седана, салон отлично защищен. У водителя и пассажиров высокие шансы остаться в живых и не получить серьезные травмы или увечья, способные привести к инвалидности.

Краш тест Toyota Camry 2018

Видео краш теста новой модели Toyota Camry 2018 с небольшим перекрытием со стороны переднего пассажира на скорости 65 км/ч для оценки рейтинга безопасности водителя и пассажиров по европейским стандартам.
Подписывайтесь на канал и смотрите еженедельно новое видео – https://www.youtube.com/c/DialHD
Веб сайт: http://autoinfom.ru

Satana’s Jam- Exandria (OGG Download For My Summer Car) by Exandria Official is licensed under a Creative Commons License.

Фронтальный краш тест Toyota Camry 2018

Лобовой краш тест фронтальное столкновение новая Toyota Camry 2018 с фиксированным барьером и 25% перекрытием со стороны пассажира на скорости 64 км/ч с пассажирами для оценки рейтинга безопасности водителя и пассажиров по европейским стандартам Euro NCAP.

Подписывайтесь на канал и смотрите еженедельно новое видео – https://www.youtube.com/c/DialHD
Веб сайт: https://autoinfom.ru
Subscribe to the channel and watch a new video every day!

SYNTRONIKED (TRANCE ANTHEM MIX) BY DJ SYNTRONIK by DJSYNTRONIK is licensed under a Creative Commons License.

2018 Toyota Camry Crash Test & Rating – 5 Stars

The side crash tests simulates intersection collisions and crashes into fixed objects like a tree or utility pole.

Overall Side Star Rating 5 star
Side Crash Driver Side 5 star
Side Crash Passenger Side 5 star
Front Seat Rating 5 star
Combined Rear Seat Rating 5 star
Side Barrier Rating 5 star
Overall Side Pole Star Rating 5 star

The frontal barrier test simulates a head-on collision between two similar vehicles each moving at 35 mph. The rating also considers the force of impact is measured to each crash test dummy’s head, neck, chest, pelvis, legs and feet.

Overall Front Star Rating 5 star
Front Driver Side 5 star
Front Passenger Side 5 star

Get More Great Car Videos – Subscribe: https://goo.gl/BSIaFc

Toyota Camry (2018+) Frontal Crash Test

Frontal crash test for 2018 Toyota Camry/Camry Hybrid (XV70)

NHTSA New Car Assessment Program (NCAP) Frontal Impact:
The frontal crash test evaluates injury to the head, neck, chest, and legs of the driver and front seat passenger. Crash test dummies representing an average-sized adult male and a small-sized adult female are placed in the driver and front passenger seats, respectively, and are secured with seat belts. Vehicles are crashed into a fixed barrier at 35 mph (56.3km/h), which is equivalent to a head-on collision between two similar vehicles each moving at 35 mph. 1 star is the lowest rating; 5 stars is the highest. More stars equal safer cars.

Overall Rating: 5-Star

Overall Front Star Rating: 5-Star
Front Driver Side: 5-Star
Front Passenger Side: 5-Star

Overall Side Star Rating: 5-Star
Side Crash Driver Side: 5-Star
Side Crash Passenger Side: 5-Star
Front Seat Rating: 5-Star
Combined Rear Seat Rating: 5-Star
Side Barrier Rating: 5-Star
Overall Side Pole Star Rating: 5-Star

Rollover Star Rating: 5-Star

CrashNet1 is a crash test video database with a collection of over 1,500 crash tests. Videos include test footages of late model vehicles, vintage car crash tests, child seat crash tests and more. We’d love to have you as a subscriber.

Проваленный краш-тест Toyota Camry и Prius

из альбома Техника, автор Ivar 25.12.2012

4093 0 Оценка +1 4 -1 4 HTML-код 00:02:50 21 Mb

Седан Toyota Camry и гибридный компактвэн Prius V провалили краш-тесты на лобовой удар с 25-процентным перекрытием, которые с этого года проводит американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS). При таком ударе (на 25% ширины передней части автомобиля со стороны водителя) на скорости 64 км/ч конструкция кузова Camry получает серьезные повреждения и проникает в салон, ограничивая пространство, обеспечивающее безопасность сидящего за рулем. В частности, в области ног конструкция проникла в салон на 37 см, передняя стойка кузова и приборная панель сместились вперед на 19-25 см, педаль стояночного тормоза передвинулась на 31 см, а рулевое колесо стало ближе к водителю на 7 см.

В результате этих деформаций водитель седана способен получить многочисленные травмы. Так, его голова может соскользнуть с подушки безопасности и удариться о приборную панель. Это может произойти из-за того, что после удара руль смещается в сторону пассажира на 19 см, а ремни безопасности недостаточно надежно удерживают водителя в кресле.

Специалисты IIHS заявили, что наибольшее количество травм от удара с 25-процентным перекрытием получит левая нога водителя Camry. Кроме того, велика вероятность повреждений головы сидящего за рулем человека и других частей его тела.

Аналогичные провальные показатели продемонстрировал и гибридный компактвэн Prius V. У него эксперты обнаружили практически такие же вторжения конструкции кузова в салон, а также сдвиг рулевой колонки в сторону водителя и переднего пассажира. Помимо этого, в IIHS отметили, что боковые подушки безопасности сработали с серьезной задержкой.

В ходе последних испытаний IIHS высших баллов за все тесты, включая удар с 25-процентным перекрытием, удостоились Chrysler 200, Dodge Avenger, Ford Fusion, купе и седан Honda Accord, Kia Optima, Nissan Altima, Subaru Legacy, Subaru Outback, Suzuki Kizashi, Volkswagen Passat, Acura TL и Volvo S60. Всего в текущем году лучшие оценки получили 117 моделей.

Тест на удар с 25-процентным перекрытием начали проводить в Страховом институте дорожной безопасности США в августе нынешнего года. Первыми, кто провалил новый вид испытаний, стали седаны Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class. В Европе краш-тесты на лобовой удар с 25-процентным перекрытием не проводятся. Тем не менее, даже при существующем наборе испытаний соплатформенные хэтчбеки Citroen C1, Peugeot 107 и Toyota Aygo заработали лишь три звезды Euro NCAP.

Источники:
http://clubmashin.ru/toycamry/rewiev/krash-test-kamri.html
http://autonews.autoua.net/novosti/3231-amerikanskaya-toyota-camry-provalila-krash-test-vi.html
http://autotube.video/krash-test-toyota-camry.html
http://video.sibnet.ru/video980266-Provalennyiy_krash_test_Toyota_Camry_i_Prius/
http://www.1gai.ru/publ/511104-2014-toyota-korolla-poluchila-plohuyu-ocenku-po-rezultatam-krash-testov.html

Ссылка на основную публикацию