ТОП-10 лучших семейных автомобилей

ТОП-10 автомобилей для большой семьи

Семейные машины: топ-10 моделей, их интересные особенности и некоторые важные характеристики. В конце — видео о выборе семейного автомобиля.

Содержание статьи:

  • Лучшие в категории минивэнов
  • Лучшие в категории компактвэнов
  • Лучшие в категории кроссоверов
  • Видео о выборе семейного автомобиля

Приобретая семейный автомобиль, будущие владельцы в первую очередь оценивают вместительность и практичность. О том, какие модели способны разместить большую семью и обеспечить достаточную безопасность и комфорт – в нашем обзоре.

Лучшие в категории минивэнов

Это идеальный вариант для большой семьи, так как предлагает на выбор разное количество мест — от 5 до 7, 8 или 9 кресел. Среди автомобилей категории можно найти премиальные модели с великолепной отделкой и набором функций, а также бюджетные автомобили, предоставляющие минимальный комфорт.

Mercedes-Benz Vito Tourer

Модель неизменно радует мягким ходом, грамотной подвеской, качественно отделанным салоном, системами безопасности и электронными помощниками. Тоурер обеспечивает комфортом 8 человек, которые смогут по-разному трансформировать салон под свои нужды, например, установить кресла «лицом к лицу», а боковые превратить в столик.

Среди достоинств — прекрасная звукоизоляция, главная и вспомогательная климатическая система, а также 3 вида кузова, отличные по длине и объему багажного отсека.

Volkswagen Multivan

Очень достойный вариант для семьи, имеющий строгий облик и 7 посадочных мест. Салон отличается нестандартным устройством, так как средний ряд возможно расположить как по ходу движения автомобиля, так и против него.

Второй вариант предпочтителен для поездок с детьми, которых будет удобнее контролировать в подобном положении.

Удобства обеспечивают съемный столик, наличие люка на крыше, возможность закрыть окна шторками и прочие варианты компоновки уже в стартовой комплектации.

Toyota Alphard

Этот премиальный минивэн получил смелый, немного футуристический дизайн, притягивающий к себе взгляды. Модель адаптирована для России, специфики дорог и климата, а потому даже в стартовой комплектации имеет подогрев и термозащиту стекол, зеркал и сидений, панорамный задний люк на электроприводе.

Средний ряд оснастили двумя удобными сиденьями, получившими электрическую регулировку положения, а также подставку для ног. Особую атмосферу пассажирам последнего ряда обеспечат воздуховоды, спрятанные в потолке и создающие условия, сравнимые с первым классом самолетов.

Лучшие в категории компактвэнов

Машины подобной конструкции базируются на легковых шасси C-класса и в основном схожи с минивэнами. Отличием является короткий третий ряд, состоящий из двух кресел и более пригодный для транспортировки детей. Последний ряд легко убирается в нишу пола, чтобы при необходимости разложить для новых пассажиров.

Ford Galaxy

Надежный, безопасный, с современным дизайном, даже в стартовой комплектации имеющий климат-контроль, три ряда сидений, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля – приятный набор полезных функций.

Семиместная модель имеет интересный средний ряд с тремя креслами, способными по отдельности перемещаться в соответствии с ходом движения или же быть сложенными в столешницу.

Высокие потолки, регулируемое впереди стоящее кресло и интересная конструкция, не имеющая центрального тоннеля, обеспечивают комфорт даже рослым и крупным пассажирам.

Citroen Grand C4 Picasso

Еще одна семиместная модель, позволяющая легким движением регулировать ширину пространства для ног. Передние кресла не позволят устать ни водителю, ни его пассажиру благодаря подлокотникам, боковой и нижней поддержке.

А чтобы путешествие доставляло еще большее удовольствие, инженеры установили настолько большое лобовое стекло, что оно заходит на панорамную крышу, обеспечивая великолепный обзор пейзажей.

Вместительность никак не сказалась на габаритах этой модели, которая сравнима с обычным седаном, а потому она не доставит проблем владельцу во время парковки или поездок по городу.

В дополнение ко всем достоинствам следует отметить высококачественную шумоизоляцию, защищающую от шумов салона и дорожного движения.

Лучшие в категории кроссоверов

Вторая по популярности категория, следующая после седанов и привлекающая шириной салона и объемом багажного отделения, выносливостью на больших расстояниях и комфортом.

Hyundai Grand Santa Fe

Семейный автомобиль из этой модели получился, когда инженеры добавили длине дополнительные 205 мм и третий ряд кресел. При этом создателям удалось сохранить не только багажное пространство, но и динамику, и показатель лобового сопротивления, равный 0,34.

Семиместный салон в целом комфортен, хотя имеет ряд нареканий. Так, из-за невысокого потолка задние пассажиры высокого роста будут испытывать дискомфорт. А третий ряд и вовсе рекомендован для детей или подростков.

Skoda Kodiaq Sportline

Благодаря сочетанию демократичных расценок с отличным качеством этот бренд давно уже встал на одну ступень с лидерами европейского рынка.

Эта модель стала первым экспериментом в категории семейных кроссоверов. Автомобиль предлагает 7 посадочных мест, 270-литровый багажник, стремительный дизайн и мощные силовые агрегаты.

Спортивные кресла, алюминиевые элементы в интерьере салона создают облик спортивной модели, а автоматическая трансмиссия вкупе с системой Launch Control порадует владельца быстрым стартом, почти как настоящий гоночный спорткар.

Mazda CX-9

Очень стильный, немного брутальный автомобиль своими чертами повторяет гоночный болид. Однако внутри он поражает колоссального размера салоном, современным и комфортабельным, благодаря которому заслужил место в нашем рейтинге.

Автомобиль стандартно имеет 7 мест, представленных в виде трех рядов и установленных наподобие амфитеатра. Предлагаемая в России комплектация Supreme очень богата не только отделкой салона, но и удобными, затянутыми в перфорированную кожу креслами с подогревом, высококачественной мультимедийной системой, панорамным люком на крыше и многообразием электронных помощников и прочих полезных функций.

Эта модель станет отличным выбором для семейного пользования, так как Mazda CX-9 пригоден как для ежедневных поездок в городском потоке, так и для долгого путешествия с семьей и родственниками.

Volkswagen Teramont

Модель, которую можно назвать новинкой авторынка, получила от создателей яркую внешность, мощный двигатель и большой эргономичный салон.

Удобное размещение на 7 креслах, включая водителя, гарантировано, особенно учитывая легкий доступ к просторному заднему ряду, где даже высоким и крупным пассажирам хватит места для приятного путешествия.

Кроме того, салон оборудован 3-зонным климат-контролем, который каждого пассажира обеспечит собственным температурным режимом. Заскучать в поездке не позволит бортовая мультимедийная система, регулировать которую возможно с помощью синхронизированного с ней смартфона.

Автомобиль приятно удивляет технологическими новинками: цифровой приборной панелью Active Info Display, навигатором Discover Media, а также шестью интерактивными системами безопасности, следящими за движением.

Infiniti QX60

Этот бренд ассоциируется с роскошью, лидерством, успехом, который ярко демонстрирует внешний облик создаваемых автомобилей. Шикарный семиместный автомобиль могут позволить себе только избранные, ведь он подарит своему владельцу:

  • дорогостоящую отделку салона из самых лучших материалов;
  • вентилируемые кожаные кресла с индивидуальной климатической системой для пассажиров впереди;
  • подогрев кресла водителя и пассажиров двух рядов кресел;
  • организация третьего ряда сидений путем нажатия кнопки;
  • крышка багажного отделения регулируется с помощью брелка.

Дополнительный комфорт обеспечат панорамная крыша, мониторы в подголовниках кресел, мультимедийная система, укомплектованная 13 динамиками и 2 сабвуферами.

Заключение

Существует разнообразная классификация семейных автомобилей: хэтчбеки и сконструированные на их базе компактвэны так называемого «гольф-класса». А также большие автомобили типа седанов, универсалов, минивэнов, кроссоверов с длиной порядка 4 метров.

Американцы при выборе семейной машины обращают внимание в первую очередь на функциональность, тогда как россияне и прочие европейцы – на габариты модели. А потому лидерами отечественных ежегодных рейтингов неизменно становятся минивэны и кроссоверы.

Видео о выборе семейного автомобиля:


Лучший «семьянин»: 10 семиместных внедорожников, доступных россиянам

Кстати, о домашних питомцах, которые путешествуют вместе с нами. О дополнительных приспособлениях для их транспортировки читайте в материале Kolesa.Ru.

Впрочем, трехрядных «проходимцев» на российском рынке предостаточно, но как выбрать оптимальную машину в соотношении ее цены и качества? Мы подобрали десять кроссоверов, которые в той или иной степени могут оправдать ожидания будущих владельцев.

Но все это богатство становится безрадостным, когда с «галерки» доносятся всхлипывания детей, банально уставших от просмотра мультиков и упершихся коленками в стоящий спереди диван.

Несмотря на то, что места, как для передних седоков, так и пассажиров второго ряда здесь предостаточно, заднее пространство оказалось на удивление крайне незначительным.

Уют ребенку может создать разве что детское кресло, установленное поверх сиденья, благодаря чему малыш хотя бы не будет задевать ногами фронтальную спинку.

Как вариант, японцам можно было чуточку сократить багажник, который, к слову сказать, располагает внушительными 676 литрами, и подарить тем самым сидельцам третьего ряда дополнительный объем.

В моторном отсеке MDX «прописался» 290-сильный V-образный шестицилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом 3,5 литра и системой выборочной деактивации цилиндров. С ним в паре работает автоматическая «шестиступка», распределяющая тягу на все четыре колеса. Об экономичности говорить не приходится – минимальный топливный расход приравнивается к 12 литрам.

Honda Pilot

Три года назад внедорожник пережил неоднозначный рестайлинг, в ходе которого современней он стал ненамного, однако это нисколько не мешает ему пользоваться стабильной популярностью и поныне. Удивляться тут, собственно, нечему – автомобиль обладает проверенным годами качеством и отменной проходимостью. А привычную для Honda лаконичность, во всяком случае, по сравнению с Acura, частично оправдывает его цена. К слову, базовая версия Pilot обойдется сегодня в 1 799 000 рублей. Правда, в эту сумму не включены трехзонный климат, который, между тем, может оказаться полезным для детишек, играющих на заднем диване, а также навигатор, парктроник и люк. Впрочем, отсутствие последних критичным не назовешь.

Места в салоне хоть отбавляй, а вот багажный отсек с объемом всего 217 литров, откровенно говоря, мог бы быть и побольше. Японцы же в свою очередь настоятельно рекомендуют использовать прицеп, который, по их словам, машина с легкостью утянет даже при полной его загрузке до 2041 кг. Такую силу автомобилю обеспечивает установленный под капотом 3,5-литровый V6 мощностью 249 «лошадей» и 347 Нм крутящего момента. Постоянную тягу на обе оси передает пятиступенчатый «автомат». Что же до «прожорливости», то «Хонда», официально потребляющая 92-ой бензин, расходует в среднем не более 11 литров на 100 километров пути.

Hyundai Grand Santa Fe

Пришедшая на отечественный рынок в начале года семиместная модификация «Санты» по сравнению с обычной версией прибавила в длину 225 мм и выросла на 10 мм по высоте. Таким образом, корейцы смогли обеспечить для пассажиров второго, а теперь еще и третьего ряда кресел дополнительное пространство. Но объем багажного отделения без учета трансформации сидений составил всего 176 литров, чего, надо сказать, крайне недостаточно для модели, ворвавшейся, по сути, в новый для себя сегмент.

Зато стоит позавидовать функциональному оснащению. Тут вам и кожаный салон, и круизы-климаты, электрика-обогревы, камера заднего вида, а также вспомогательные ассистенты, вроде индикатора, предупреждающего о фронтальном столкновении, опции при подъеме-спуске на склоне, системы аварийного торможения и прочих «прелестей жизни». В общем, производитель, чего не отнять, явно позаботился о безопасности и комфорте водителя и пассажиров. Но за удовольствие, как известно, надо платить. И в самом дешевом исполнении машина с дизельным 2,2-литровым CRDi мощностью 197 л.с. и расходом в 9 литров, который агрегатирован с шестидиапазонной АКП и постоянными ведущими, выйдет не менее 1 799 000 рублей.

KIA Mohave

Еще один «кореец» с не менее, а если точнее, то с еще более броским ценником, начинающимся с отметки в 1 824 900 рублей. Как и у предшествующей модели в нашем обзоре, в арсенале KIA постоянный полный привод, дизельный двигатель и «автомат». Правда, силовой агрегат у Mohave значительно мощнее – 250 «скакунов» на 3 литра объема, да и коробка куда проворнее — 8 ступеней. А в плане экономичности, расход у внедорожника те же 9 литров, что и у «собрата».

Из полезностей можно выделить отдельную климатическую установку для задних путешественников, «продвинутую» мультимедиа и амортизаторы переменной жесткости, которые придутся весьма кстати во время езды по буеракам, в особенности для пассажиров второго и третьего рядов, которых, как правило, потряхивает в салоне больше всего. В общем, по сути, есть все, что нужно и ничего лишнего.

Места внутри – вагон. При этом даже взрослому пассажиру на последнем ряду будет вполне себе комфортно. Во всяком случае, колени не бьются о впереди стоящее сиденье, а голова не упирается в крышу. И все это вкупе с 350 литрами полезного груза. Что ж, неплохо. Однако нельзя не признать, что стоимость авто для продукта из Южной Кореи, равно, как и в случае с GrandSanta Fe все же слишком завышена.

Ford Explorer

Один из самых экономичных автомобилей в нашем обзоре. Аппетит Explorer не более 8,8 литров на «сотню», что не в последнюю очередь обязано регулируемой системе фаз газораспределения, которой обладает сравнительно новый 294-сильный V6 с объемом 3,5 литра и 345 Нм тяги. С ним в связке работает шестиступенчатый «автомат», распределяющий усилия на обе оси.

Сочетание мотора и трансмиссии вопросов не оставляет. Равно, как и отсутствуют какие-либо претензии к эргономике и ездовым характеристикам. По сравнению с предыдущей генерацией машины, последний Explorer получил перенастроенную подвеску, более эффективные тормозные механизмы и вполне информативное рулевое управление. В интерьере радуют глаз три ЖК-дисплея мультимедийного комплекса, управлять которым можно посредством голосовых команд.

Что же до вместительности салона, то семейный вояж на автомобиле совершать можно безо всякой опаски о дискомфорте. За пятой дверью помещается 595 литров поклажи, а ноги даже у «третьих» пассажиров могут, пусть и не полностью, но вытянуться вперед. И все это счастье оценивается, как минимум, в 1 869 000 рублей.

Toyota Highlander

Новое поколение внедорожника из Страны восходящего солнца «прописалось» в отечественных автосалонах в начале этого года и сразу же вызвало бурную реакцию в сообществе. Дело в том, что «Горец» остался без полного привода. Точнее сказать, теперь он не постоянный, а подключаемый через муфту, как и у большинства компактных SUV. Зато, нельзя не отметить, что после обновления он стал более комфортным, плавным и на порядок премиальнее.

Впрочем, Lexus RX 350, который был использован инженерами в качестве донора, говорит сам за себя. Модный дизайн, новое шасси, куча гаджетов и места – что еще нужно большому семейному автомобилю? Кстати, «галерка» тут явно выигрывает у Explorer. Распрямить ноги заднему пассажиру труда не составит. А вот багажник оставляет желать лучшего – всего 269 литров.

В подкапотном отсеке нашел свое место 2,7-литровый бензиновый двигатель, развивающий 188 л.с. и 252 Нм крутящего момента. Компанию движку, «поедающему» порядка 10 литров горючего в смешанном цикле, составила шестискоростная автоматическая КП. С таким «тандемом» посвежевший Highlander обойдется в 1 741 000 рублей.

Nissan Pathfinder

Этот «японец» имеет в своем арсенале систему полного привода с пониженным рядом передач, 190-сильный 2,5-литровый «дизель», потребляющий в среднем около 9 литров, и «механику» с шестью скоростями. Цена вопроса – 1 580 000 рублей. Модификация с АКП потребует прибавки без малого в 200 тысяч. Сюда же добавятся кожаный салон, вентилируемые передние кресла и подогрев рулевого колеса. Просторность в избытке, и на заднем ряду колени рослого ездока, не говоря уже о ребенке, до спинки переднего кресла не достанут. Приличной оказалась и вместительность грузового отделения – 455 литров.

Из особенностей функционала стоит отметить наличие круиз-контроля, двухзонный климат, мультимедиа с двумя дисплеями и «музыку» с CD-чейнджером и возможностью подключения мобильных устройств. За безопасность отвечают «помощник» при экстренном торможении, динамическая стабилизация, а также шторки, боковые и передние «эйрбеги».

Chevrolet Trailblazer

На радость российских поклонников, которые до минувшего года в страну завозили модель самостоятельно или «руками» «серых» дилеров, американцы наконец-то представили TrailBlazer официально. Причем, совсем не с заоблачным прайсом, как то порочили ярые ненавистники заокеанского автопрома. Бюджетным его, конечно, не назвать, но для первоначальной стоимости в 1 309 000 рублей – ценник вполне приемлемый. Ведь за эти деньги будущие владельцы смогут обрести семиместный автомобиль с интегрированной рамой, полным приводом колес, с раздаточной коробкой и «понижайкой», а также шасси с неразрезанным задним мостом.

«Сердцем» же машины является 2,8-литровый «турбодизель», выдающий 180 «лошадок» и пиковые 470 Нм тяги, контактируя с «механикой» о пяти ступенях. Что похвально, даже при самой агрессивной езде, автомобиль не расходует «солярки» больше 10 литров на 100 км. Ручную коробку, кстати, можно заменить и на АКП, доплатив при этом всего 66 тысяч «деревянных».

Что касается внутреннего пространства, то вместительности у «американца» действительно не отнять. Во всяком случае, в салоне. Так же, как и не отнять у ездоков ощущения комфорта во время движения. Чего нельзя сказать о багажнике, который готов принять на борт предельные 235 литров. Да и отделка интерьера выглядит несколько скудноватой, как-то даже совсем не по-американски. Откровенно слабеньким оказался и опциональный пакет. Здесь самый, что ни есть, обычный кондиционер, правда с подводом воздуха для пассажиров всех трех рядов, антиблокировочная тормозная система и всего лишь две передних подушки безопасности. Такие, без обсуждения, нужные опции, как система курсовой стабилизации и помощник при движении на спуске-подъеме станут доступными лишь за доплату. То же касается и более качественной аудиосистемы.

Chevrolet Captiva

Пожалуй, это одно из самых доступных предложений в сегменте. Словом, за 1 110 000 рублей можно стать обладателем семиместного кроссовера с подключаемым полным приводом, в оснащении которого 2,4-литровый 167-сильный бензиновый мотор, сопрягающийся с шестискоростной механической трансмиссией. А при желании ездить на «автомате», придется доплатить еще 112 тысяч.

Следует заметить, что посвежевшая версия Captiva, появившаяся у нас в прошлом году, стала намного комфортнее и тише. Что, впрочем, и не удивительно, ведь инженеры, в частности, уделили особое внимание подвеске и рулевому управлению, что к тому еще и принципиально отразилось на ездовых качествах. Во всяком случае, крены стали едва заметными, а в салоне больше не трясет, как на американских горках.

Здесь же – шесть подушек безопасности, полный электропакет, а также электронная система курсовой устойчивости с функцией стабилизации прицепа. Новаторских опций у Каптивы, конечно же, нет. Также придется позабыть и об изысках интерьера. Но вся прелесть, собственно говоря, как раз и заключается в его простоте – все интуитивно понятно и удобно. Неплохим объемом, вместе с тем, может похвастать и грузовой отсек, который вместит до 477 литров багажа. А расход «горючки» на «сотню» пробега без малого в 9 литров — за эти деньги просто подарок.

SsangYong Stavic

И напоследок еще один «кореец» — то ли внедорожник, то ли минивэн, представленный в России минувшим летом. Что любопытно, сам автопроизводитель позиционирует модель, как SUV, а независимые автоэксперты — не иначе, как семиместный вэн. В общем, как бы то ни было, автомобиль явно заслуживает внимания. Не в последнюю очередь, благодаря внушительным габаритам, которые позволяют разместить в салоне даже не семь, а десять человек, рекордному (875 литров) объему багажника и, собственно, цене.

Источники:
http://www.kolesa.ru/article/luchshiy-semyanin-desyat-semimestnyih-vnedorojnikov-dostupnyih-rossiyanam-2014-07-25
http://www.zr.ru/content/articles/907063-prodam-avtomobil-kakie-mod/

Ссылка на основную публикацию