Ferrari Enzo Spyder

Xander1 › Блог › Редкие автомобили в России и их истории: Ferrari Enzo

От 1 000 000 до 1 500 000 Евро, такова цена этого редчайшего автомобиля в списках крупнейших аукционных домов. Но даже не смотря на столь высокую цену, этот автомобиль практически невозможно купить.
Ferrari Enzo, внучка знаменитой легенды Ferrari F40 (о ней можно прочитать вот тут ), выпущенная ограниченным тиражом всего в 400 автомобилей.

Энцо названа в честь создателя концерна Ferrari, Энцо Феррари. Выпуск этого автомобиля так же был приурочен к первому завоеванному командой титулу в Формуле-1 в новом веке.
Внешний вид автомобиля был разработан главным дизайнером ателье Пининфарина Кеном Окуама и впервые был представлен на Парижском автосалоне в 2002 году. Все 349 изначально заявленных к производству автомобилей были распроданы еще до презентации по цене в $659,330

Позже число автомобилей было увеличено до 400 экземпляров, последний покинул завод в начале 2004 года и был передан благотворительному фонду Ватикана. Впоследствии он был продан на аукционе Сотбис по цене в 1.1 миллион долларов.

Изначально автомобиль разрабатывался с использованием большого количества технологий из мира Формулы-1. Это и кузов выполненный из карбона, тормозная система с карбоновыми дисками, а так же коробка передач, адаптированная для использования на дорожном автомобиле.
Двигатель Ferrari Enzo — V-образный 12 цилиндровый, атмосферный, объёмом 5998 см³, установленный продольно перед задней осью. Угол развала между цилиндрами 65 градусов. Имеет 4 клапана на каждый цилиндр. Диаметр поршня 92 мм, ход поршня 75,2 мм, степень сжатия 11.2:1. Мощность двигателя 660 л. с. (492,2 кВт) при 7800 об/мин., крутящий момент 657,57 Н·м при 5500 об/мин.

Технические характеристики впечатляют: разгон до 100 км.ч составлял 3.14 секунды, а максимальная скорость составляла 355 км в час.

Кстати, на базе этого автомобиля был построен и другой известный суперкар — Maserati MC-12 , о котором можно прочитать вот тут )

И вдвойне удивительно, что столь редкий экземпляр попал в Россию в апреле 2008 года. Автомобиль 2002 года выпуска с минимальным пробегом и уже установленным опционным выхлопом Fuchs.

SUPERB DROP-TOP DRIVING PLEASURE

The Ferrari 488 Spider is the latest chapter in Maranello’s ongoing of opentop Sports Cars.

POWERFUL PERFORMANCE AND EFFORTLESS DRIVING

The Ferrari 488 Spider is the latest chapter in Maranello’s ongoing history of open-top v8 sports cars, a story that started with the targa-top version of the 308 GTB – the immortal 308 GTS – and which ultimately resulted in the full convertible spider architecture.

    • CO2 Emissions:
    • Low: 478 g/km
    • Mid: 266 g/km
    • High: 247 g/km
    • Extra High: 282 g/km
    • Combined: 294 g/km
    • Fuel consumption:
    • Low: 21 l/100km
    • Mid: 11,7 l/100km
    • High: 10,9 l/100km
    • Extra High: 12,4 l/100km
    • Combined: 12,9 l/100km

The values of fuel consumptions and CO2 emissions shown were determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable at the time of type approval The fuel consumption and CO2 emission figures refer to the WLTP cycle.

INNOVATIVE AERODYNAMIC UNDERBODY

ACCELERATE THE AIR THEREBY REDUCING PRESSURE.

The Aero Pillar has the job of managing the powerful air flows striking the front of the car and distributing them along both the longitudinal and transverse plane.

ITS DYNAMIC BEHAVIOUR IS EFFORTLESS ON EVEN THE MOST CHALLENGING ROUTES

UNDERSCOVERING THE FEELING OF EASE IN DRIVING ON THE LIMIT.

The 488 Spider’s design was adapted to efficiently meet the typical the demands of Spider driving and use. Its dynamic behaviour is effortless on even the most challenging routes, underscoring the feeling of ease in driving on the limit. Over all, response times are 9% more rapid than the previous Spider without any compromising whatsoever on comfort.

BLISTERING PERFORMANCE COMBINED WITH HIGH REVS

Regardless of the model or its mission, the heart of every Ferrari is its engine which must, of course, deliver the classic Ferrari power unit qualities: blistering performance combined with high revs, razor-sharp responsiveness, powerful acceleration at all speeds and an exhilarating soundtrack.

This power unit is the pracing horse’s most high performance engine ever with zero turbo lag. It delivers 670 cv at 8,000 rpm with a specific power output of 172 cv/l, a new record for a road-going Ferrari, maximum torque of 760 Nm in seventh gear and a throttle response time of just 0.8 seconds at 2000 rpm in third gear.

Ferrari Enzo

Ferrari Enzo – двухместный суперкар, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Ferrari в период с 2002 по 2004 год. Эта модель была построена в честь основателя легендарной компании Ferrari – Энцо Феррари.

Впервые Ferrari Enzo представлена в 2002 году на Парижском автосалоне. Всего выпущено 400 автомобилей. По сути, Ferrari Enzo полноценный гоночный болид Формулы 1, который был перепроектирован для городских улиц. Этот превосходный спортивный автомобиль ничто иное, как результат работы инженеров Ferrari и дизайнеров из Pininfarina.

Цена колеблется от $660.000 до $1.000.000 (в зависимости от «начинки»), хотя в наших интернетах эту машину можно увидеть по цене и в $1.5 млн.

Салон

Дизайн интерьера Ferrari Enzo истинно спортивный и включающий такие опции, как электропакет, климат-контроль и качественная аудиосистема. Сиденье изготавливается отдельно для каждого заказчика, исходя из его телосложения. Сиденья-ковши, вставки в дверях, под передней панелью и на центральной консоли обиты зелёной кожей, а сама панель и рулевое колесо сделаны из углеродного волокна. Небольшой руль имеет ровную верхнюю часть, на которой находятся светодиоды, позволяющие контролировать работу 6-ступенчатой секвентальной коробки передач с системой автоматического переключения (переключение передач занимает 15 миллисекунд). Переключение передач осуществляется подрулевыми лепестками. Желтые циферблаты спидометра и тахометра размечены до 400 км/ч и 10000 об/мин.

Технические характеристики

Изначально автомобиль разрабатывался с использованием большого количества технологий из мира Формулы-1. Это и кузов выполненный из карбона, тормозная система с карбоновыми дисками, а так же коробка передач, адаптированная для использования на дорожном автомобиле.

Двигатель Ferrari Enzo – V-образный 12 цилиндровый, атмосферный, объёмом 5998 см³, установленный продольно перед задней осью. Угол развала между цилиндрами 65 градусов. Имеет 4 клапана на каждый цилиндр. Диаметр поршня 92 мм, ход поршня 75,2 мм, степень сжатия 11.2:1. Мощность двигателя 660 л. с. (492,2 кВт) при 7800 об/мин., крутящий момент 657,57 Н·м при 5500 об/мин.

Технические характеристики впечатляют: разгон до 100 км.ч составлял 3.14 секунды, а максимальная скорость составляла 355 км в час. Кстати, на базе этого автомобиля был построен и другой известный суперкар – Maserati MC-12.

Основные параметры

Привод задний
Тип кузова купе
Тип трансмиссии 6 МКПП
Объем двигателя, куб.см 5998
Марка кузова
Начало производства 2002
Конец производства 2005

Размеры

Габариты кузова (Д x Ш x В) 4702x2035x1147
Колесная база, мм 2650
Длина передней оси, мм 1660
Длина задней оси, мм 1650
Снаряженная масса, кг 1480
Количество мест 2
Количество дверей 2
Объем топливного бака, л 110
Развесовка перед/зад % 44 / 56

Двигатель

Максимальная мощность, л.с. /
обороты в мин.
660 / 7800
Максимальный крутящий
момент, Н*м / обороты в мин.
657 / 5500
Удельная мощность, л.с./тонну 445
Мощность с литра, л.с./куб.см 110
Тип двигателя V12
Дополнительная информация о двигателе Среднемоторная компоновка
Используемое топливо 98

Динамика

Разгон 0-100 км/ч 3,3
Разгон 0-200 км/ч 9,5
Разгон 0-300 км/ч 26,1
Максимальная скорость, км/ч 355
Тормозной путь 100-0 км/ч, м 34,3
Боковое ускорение g 1,2
Время 0-402 м. /
скорость на финише
11 / 215
Время 0-1000 м. /
скорость на финише
20,1 / 278
Время 0-160-0 10,9

Ferrari Enzo в России

Удивительно, что столь редкий экземпляр попал в Россию в апреле 2008 года. Автомобиль 2002 года выпуска с минимальным пробегом и уже установленным опционным выхлопом Fuchs.

Изначально ее владелец хотел автомобиль черного цвета, но на тот момент по всему миру было только два автомобиля в продаже этот и как раз черный. Но цена последнего была на 250 тысяч Евро больше из-за того, что на крышке капота поставили свои автографы механики Феррари и сам Михаэль Шумахер. Покупатель посчитал, что это лишнее и забрал красный автомобиль, впоследствии уже в Москве оклеив его пленкой в черный цвет.

Автомобиль в России находился до 2010 года, позже переехав в Германию.

В дальнейшем автомобиль из Германии перебрался в Монако, где и вернулся к своему изначальному красному цвету. Кстати, на данный момент автомобиль продается. Дорого)))

Похожие статьи

Видео


Ferrari LaFerrari Sp > 2016.07.06 . Ferrari, авто новинки, Превью новых автомобилей. Автор: Иван Ророка 44 0

Новинка Ферари, Новый Ferrari LaFerrari Spider 2016-2017 года – первые новости, фото, цена и технические характеристики открытой версии итальянского суперкара. Официальная мировая премьера нового родстера Ферари ЛаФеррари состоится осенью 2016 года в рамках Парижского автосалона, тогда же точно станет известно под каким именем новинка пойдет в серийное производство: Ferrari LaFerrari Spider или же LaFerrari Aperta. Пока же предлагаем первые фото и свежую информацию о новой открытой версии итальянского суперкара. Цена нового Ferrari LaFerrari Spider предварительно составит 3,5 млн евро (приблизительно 250 млн. рублей), планируется выпустить всего 150 экземпляров родстера.

Родстер LaFerrari Spider базируется на шасси бензоэлектрического купе Ferrari LaFerrari и использует инновационный кузов-монокок, произведенный по технологиям пришедшим из Формулы-1. Для создания монокока применяются несколько различных видов углеволокна, навесные панели также из композитных материалов, но… отсутствие жесткой крыши у родстера потребовало ряд дополнительных решений для обеспечения высоких показателей жесткости кузова на кручение и изгиб. Представители Ferrari не разглашают, какие именно новые детали позволили обеспечить высокие показатели жесткость кузова нового родстера. Но цифры коэффициента жесткости у открытой и закрытой версий весьма близки.

Ну и это еще не все. Итальянские спецы поколдовали с родстером в аэродинамической трубе и чуть подправили детали кузова, отвечающие за аэродинамические характеристики, дабы обеспечить коэффициент лобового аэродинамического сопротивления кузова родстера с убранной крышей на уровне показателей купе.
И последнее, но самое важное для владельцев нового родстера Ferrari LaFerrari Spider. В комплекте с машиной предлагаются два варианта съемной крыши: жесткие карбоновые панели и мягкая многослойная крыша.

Салон родстера LaFerrari в точности повторяет архитектуры и оформление интерьера купе ЛаФеррари: необычное многофункциональное рулевое колесо, виртуальная панель приборов, центральная консоль с минимальным набором оборудования и царство роскошных отделочных материалов: натуральная кожа и алькантара, карбон и нержавеющая сталь.
Технические характеристики нового родстера Ferrari LaFerrari Spider 2016-2017 года.
Феноменальные динамические и скоростные характеристики открытой версии итальянского суперкара обеспечивает гибридная силовая установка суммарной мощностью 963 силы и 900 Нм крутящего момента.

  • В состав установки входит атмосферный бензиновый 6,3-литровый V12 (800 лс 700 Нм), способный раскручиваться до 9250 об/мин. и 163-сильный электромотор, располагающийся в одном блоке с роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач DCT. Аккумуляторная батарея массой 60 кг для питания электродвигателя способна подзаряжаться двумя способами: первый – рекуперация энергии торможения, второй – при возникновении избыточного крутящего момента у бензинового мотора (в основном при прохождении поворотов).
  • Динамика фантастична – для разгона до 100 кмч требуется менее 3 сек, до 200 кмч чуть меньше 7 сек, а до 300 кмч всего 15 сек. Максимальная скорость свыше 350 кмч, расход топлива в комбинированном режиме движения 14,2 литра.

Подвеска, понятным делом, полностью независимая с двухрычажной схемой спереди и многорычажной архитектурой сзади, в наличии адаптивные амортизаторы. Тормоза карбоно-керамические от компании Brembo, шины спортивные Pirelli P Zero 265/30R19 спереди и 345/30R20 сзади.

Источники:
http://www.ferrari.com/en-EN/auto/488-spider
http://auto-mf.ru/ferrari-enzo/
http://povozcar.ru/ferrari-laferrari-spider-2017.html
http://fordrazbor.ru/ford-model/foose.html

Ссылка на основную публикацию