Nissan Almera получил российский ценник

Nissan завершил производство седана Almera в России

С конвейера АВТОВАЗа сошел последний седан Nissan Almera – им стал автомобиль в предмаксимальной комплектации Comfort Plus, окрашенный в черную эмаль. По информации “Российской газеты”, это произошло на прошлой неделе, 17 октября. Информацию об окончательном прекращении сборки Almera изданию подтвердили в российском представительстве Nissan.

Как заявил директор по связям с общественностью компании Роман Скольский, “количество автомобилей на центральном складе на конец 2018 года будет достаточным для поддержания продаж до весны 2020-го”, если, конечно, спрос на модель сохранится на текущем уровне.

Стоит отметить, что седан ушел с конвейера на фоне относительно высоких продаж. Всего с 2013 года до октября 2018-го в Тольятти было произведено около 138 тысяч седанов Almera, которые проданы на рынках России, Беларуси, Казахстана, Азербайджана и Украины.

Nissan Almera российского производства оснащалась безальтернативным бензиновым двигателем объемом 1.6 литра мощностью 102 л.с. Силовой агрегат работал в паре с 5-ступенчатой “механикой” или 4-диапазонным “автоматом”. В настоящее время стоимость модели составляет от 677 тысяч до 855 тыс. рублей.

Между тем в последнее время конкуренция в сегменте бюджетных седанов на фоне падающего спроса на такой тип автомобилей обострилась. Сохранять в производстве устаревшую Almera в Nissan посчитали нецелесообразным, обновлять модель – тем более. В итоге в российской гамме марки, если не считать спорткар GT-R, остаются исключительно кроссоверы – X-Trail, Qashqai, Terrano, Murano и Juke.

Как ранее сообщала “Российская газета”, освободившиеся мощности вполне может занять еще один SUV – новый Nissan Kicks на той же платформе B0, только что представленный в Индии. Однако официально эта информация пока не подтверждается.

“В соответствии с долгосрочной стратегией развития компания Nissan в России сосредоточит усилия на укреплении позиций в сегменте кроссоверов и внедорожников, – отметил Роман Скольский. – По Kicks пока нет подтвержденного решения для России. Тем не менее, вариант появления автомобиля не исключается”.

Добавим, что в любом случае Nissan продолжит текущее сотрудничество с АВТОВАЗом. В Тольятти по контракту выпускают седаны и хэтчбеки суббренда японской марки – Datsun.

Автор: Александр Чупров по материалам Российская Газета , источник: АВТОСТАТ

Nissan прекратил производство бюджетного седана Almera в России

Информацию об окончательном прекращении сборки Almera “РГ” подтвердили в российском представительстве Nissan.

“Да, это факт. Производство завершено”, – заявил директор по связям с общественностью компании Роман Скольский.

Он добавил, что “количество автомобилей на центральном складе на конец 2018 года будет достаточным для поддержания продаж до весны 2020-го”, если, конечно, спрос на модель сохранится на текущем уровне.

Стоит отметить, что седан ушел с конвейера на фоне относительно высоких продаж. Если ориентироваться на данные “Автостат Инфо” о регистрациях новых автомобилей, то в первом полугодии Almera разошлась тиражом 7 617 единиц – это лишь на 9% меньше, чем годом ранее.

С лучшими временами, впрочем, не сравнить. Например, в 2014 году было продано 46 225 единиц, в 2015-м – 25 977. В последние годы спрос упал вместе с рынком в целом и стабилизировался на уровне примерно 15 000 экземпляров. Но и этих объемов хватает, чтобы модель оставалась в числе самых востребованных седанов в нашей стране. Всего с 2013 года до октября 2018-го в Тольятти было произведено около 138 тысяч Almera, которые проданы на рынках России, Беларуси, Казахстана, Азербайджана и Украины.

Almera на АвтоВАЗе оснащали безальтернативным бензиновым двигателем объемом 1.6 литра мощностью 102 л.с. Силовой агрегат работал в паре с 5-ступенчатой “механикой” или 4-диапазонным “автоматом”. Главные плюсы модели – ее неприхотливость и цена, которая в настоящее время составляет от 677 000 до 855 000 рублей. Не удивительно, что такая машина активно пополняет таксопарки в российской провинции.

Между тем в последнее время конкуренция в сегменте бюджетных седанов на фоне падающего спроса на такой тип автомобилей обострилась. Сохранять в производстве устаревшую Almera в Nissan посчитали нецелесообразным, обновлять модель – тем более. В итоге в российской гамме марки, если не считать спорткар GT-R, остаются исключительно кроссоверы – X-Trail, Qashqai, Terrano, Murano и Juke.

Как уже писала “РГ”, освободившиеся мощности вполне может занять еще один SUV – новый Nissan Kicks на той же платформе B0, только что представленный в Индии. Однако официально эта информация пока не подтверждается.

“В соответствии с долгосрочной стратегией развития компания Nissan в России сосредоточит усилия на укреплении позиций в сегменте кроссоверов и внедорожников, – отметил Роман Скольский. – По Kicks пока нет подтвержденного решения для России. Тем не менее, вариант появления автомобиля не исключается”.

Добавим, что в любом случае Nissan продолжит текущее сотрудничество с АвтоВАЗом. В Тольятти по контракту выпускают седаны и хэтчбеки суббренда японской марки – Datsun.

Источники:
http://rg.ru/2018/10/23/nissan-prekratil-proizvodstvo-biudzhetnogo-sedana-almera-v-rossii.html
http://catalog.aw.by/nissan/altima/

Ссылка на основную публикацию