Ferrari FF в тюнинге от ателье Wheelsandmore

Фото Ferrari

Собственный вариант послепродажной доработки четырехместного купе Ferrari FF представило немецкое тюнинговое ателье Wheelsandmore. Реализованный тюнинг Ferrari был произведен посредством оснащения ярчайшего итальянского представителя класса Gran Turismo модифицированной подвеской, некоторыми визуальными доработками и пакетом конструкционных деталей, позволяющих поэтапно увеличить производительность силовой установки.

Фото Ferrari

В самом начале новая феррари подверглась корректировке, выразившейся в замене специалистами ателье стандартных заводских колесных дисков новыми аналогами, специально разработанными для этого проекта самой мастерской Wheelsandmore. На выбор потенциальных клиентов будет доступно несколько вариантов эксклюзивных колес, которые неплохо могли бы смотреться и на Ferrari F12 Berlinetta, при этом, вариант их цветовой отделки полностью будет зависеть от пожеланий заказчика.

Фото Ferrari

Специалистами мастерской было принято решение исполнение всех колесных дисков Ferrari FF произвести в единой цветовой гамме, однако в качестве опционального варианта они могут быть выкрашены краской двух контрастных оттенков, а также выполнены под карбон. Переработанная новая феррари получила для передней оси 21-дюймовые колесные диски и для задней — 22-дюймовые аналоги, которые «упакованы» в высокопроизводительные низкопрофильные покрышки Pirelli PZero Nero. Следует отметить, что данный вариант обновления обойдется обладателю итальянского спорткара в 13,4 тысячи евро.

Фото Ferrari

Осуществленный тюнинг Ferrari не обошел стороной и подвеску автомобиля, для которой разработаны были подготовленные укороченные пружины и специальные регулируемые койловеры, посредством которых высота дорожного просвета автомобиля может быть снижена на 25мм. Уменьшение клиренса должно позволить подчеркнуть спортивность итальянского купе, а также несколько улучшить на высоких скоростях управляемость авто.

Фото Ferrari

Тюнерами была разработана двухэтапная система повышения производительности суперкара. Интегрированный стоковый 6,3-литровый V-образный двенадцатицилиндровый силовой агрегат, производящий 683 ньютон метра крутящего момента и 660 лошадиных сил мощности, был оснащен вручную изготовленной из нержавеющей стали спортивной выхлопной системой, обладающей клапаном звукового оформления, а также был подвергнут перепрограммированию электронный блок управления.

Фото Ferrari

На первой стадии настройки силовой установки Ferrari FF двигатель подвергается перепрошивке электронных «мозгов», благодаря чему отдача повышается до 684л.с. и 705Нм, за что придется заплатить 3,8 тысячи евро. На втором этапе, оцениваемом разработчиком в 9,2 тысячи евро, кроме перекалиброванного ЭБУ в машине появляется и спортивная выхлопная система, в результате чего отдача достигает 700л.с. и 715Нм.